奥克兰拥堵全球排名47 每年因为堵车亏损19亿纽币
2017年8月2日 17:41全世界拥堵城市排名中,奥克兰排第47位。如果解决了奥克兰的城市道路拥堵问题,可以提升1.3%的城市GDP。
新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 根据新西兰经济研究所最新调查研究显示,奥克兰的交通堵塞问题使当地经济成本相比以前翻倍了。
这份报告名为《解决奥克兰交通堵塞的收益》,通过研究目前奥克兰地区路网容量,得出解决交通拥堵为经济带来的效益。简而言之,如果奥克兰不堵车,就可以为经济带来9亿至13亿纽币的收益(占奥克兰GDP的1%至1.4%)。如果奥克兰路网的平均通行速度接近或等同于最高限速(也就是所谓的“自由流动”free-flow),这样通畅的交通可以为这座城市带来14亿至19亿纽币的收益(占奥克兰GDP的1.5%至2%)。
报告中显示,从Papakura到市中心需要耗时67分钟,而在2013年时,只需要46分钟。目前,奥克兰四分之一的路网都是拥堵的,而在2014年时,拥堵路网只占到18%。全世界拥堵城市排名中,奥克兰排第47位。如果解决了奥克兰的城市道路拥堵问题,可以提升1.3%的城市GDP。
新西兰经济研究所高级经济学家Christian Leung表示,这份报告强调了现有路网容量下控制拥堵的收益,如果周一至周五工作日道路运行情况与设计时预计的情况相同。但是并没有考虑到周末堵塞制造的成本增加,因为无法考虑周末的高峰拥挤时间段。
因此,预估13亿纽币可能是一个更为实际的数字,可以通过投资政策来实现,比如更好的利用道路监管技术和智能定价手段。
然而,新西兰经济研究所的工作是建立在之前的研究基础之上,比如2013年Wallis and Lupton的研究,当时把自由流动(free-flow)作为了流量基准。“每一年,奥克兰的交通拥堵成本大概为10亿纽币。”
这份报告还研究了堵车会造成的其他影响。“控制拥堵不仅可以节省货运和上班族的时间,也能对整个经济带来影响,以及社会影响(比如减少碳排放)。”
这份调查,由新西兰雇主与工厂协会,新西兰基础建设,奥克兰机场,奥克兰港口和全国公路承运协会共同委托而成。
EMA首席执行官Kim Campbell表示,这份报告可以呼吁政府和议会加快投资,解决道路问题。他说到:“大家似乎都能理解我们需要基础设施建设,但是也会提出问题,如何筹集资金。但是当你应该意识到越拖越晚,损失掉的这些钱本可以用来投资发展的。”越没钱投入基础设施建设,道路堵塞造成的经济损失就会越高,如此就会形成一个恶性循环,最终还是要依靠政府和议会来解决资金问题。
来源 - 新西兰先驱报中文网