奥克兰交通局叫苦：公共交通快撑不下去了
2022年4月6日 17:56
新西兰中文先驱网 Charles 综合
RNZ报道，奥克兰交通局（AT）表示，他们正在努力提供基本水平的公共交通服务，并吸引更多人搭乘公共汽车、火车和渡轮。
在最近向地区交通委员会（Regional Transport Committee）提交的简报中，AT解释说，它受到了资金短缺、客流量下降和成本上升的打击。
AT表示，如果要在6月底之后继续维持奥克兰公共交通的正常运营，它需要得到更多资金。
AT表示，尽管已通过“优化”公共交通服务模式、推迟提供新服务来节省资金，但仍不足以覆盖其成本。
报告称：“目前的困境在于，需要在财政压力和提供必要的公共服务之间寻找平衡。”
“未来三年的资金、收入和成本状况似乎非常负面。”
AT预计，它还将不得不调整为期10年、耗资370亿纽币的地区陆路交通计划（RLTP）。该计划旨在升级奥克兰城市网络，鼓励更多人步行、骑行和乘用公共交通。
报告说，导致当前现象的部分原因，是新西兰交通局（NZTA）提供的资金比AT要求的少，此外，越来越多与气候变化相关的“事件”也产生了影响。
AT还预计，乘客车船费中能够用于RLTP建设的资金，将少于最初的预估。
“疫情期间的卫生限制，人们对公共交通的抗拒，加之更多人选择居家办公，导致乘客数量和收入的反弹少于预期。如果这一趋势延续下去，三年间，RLTP的乘客流量可能会比预计的少1.2亿人次，收入也会大幅下降。”
3月，政府宣布，从4月1日起，公共交通票价将在三个月内减半，以帮助人们应对生活成本危机。
当时，AT表示，让人们重新乘坐公共交通的关键是减少新冠疫情限制，而不是半价票。
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