警方悄悄降低测速摄像头的激活阈值，收到超速罚单的司机成倍增加
2022年12月9日 15:50
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道，警方已经悄悄地降低了测速摄像头的激活阈值。
导致的结果是，超过限速1-11公里/每小时的司机将被开出数以万计的罚单。
例如，警方数据显示，在2021年1月，固定和移动测速摄像头拍摄到的司机只有不到2万人，而一年后的2022年1月，这一数字超过了9万。
2022年前9个月，被移动测速摄像头捕捉到的超速驾驶者数量比2021年翻了一番，但平均罚款较低，仅增加了五分之一。
警方在接受RNZ采访时表示：“这可能是因为为了解决道路安全风险，改变了摄像头的设置，导致罚款较少的违法行为被开罚单的比例更高。”
“这意味着摄像头的激活设置正在接近限制速度。”
新的激活阈值是多少，或者公众是否被告知这一变化，警方没有说。
今年1月与去年1月相比，使用移动和固定摄像头对司机罚款的数据显示，2021年1月罚款60万纽币，2022年1月罚款270万纽币。
由于多年来未能达到NZTA资助的目标时长，警方一直面临着增加超速摄像头使用的压力。NZTA明年就会接管摄像头。
RNZ询问了警察部长Chris Hipkins是否知道此举，以及他是否支持这样做，因为在生活成本危机期间，人们要支付更多的罚款。
在过去的几年里，关于超速，警方的措辞发生了变化，警方网站上说：“如果你以超过限制的任何速度驾驶，警方有权向你发出超速侵权通知（超速罚单）。”
不过，在超速1-10公里/小时的范围内，官员签发的超速罚单并没有增加，只是摄像头开出的罚单增加了。
移动测速摄像头的使用小时数在这一年也没有明显增加，在2021-22年仅达到5.8万小时，而目标是8万多小时。
周四，一名在限速40公里/小时的区域超速到47公里/小时的司机被抓，该司机给RNZ发邮件说，他们对罚单提出了质疑，并引用了警方手册上的说明，建议车速不要超过限速10公里/小时。
这名男子说：“这一建议理由被拒绝了，原因是‘这已经不是警方多年来的建议了’。”
“我担心的是，警方为了让他们的数字看起来不错，就开出了大量超过限速的罚单。”
“至于他们这样做是否真的在实现大幅减少道路交通事故和伤亡的目标，则是另一回事。”
最近几次，警方在周末和假日期间明确将限速超速阈值降至4公里/小时。
对超速进行执法是政府“道路零死亡”战略的核心，该战略旨在到2030年将死亡和严重伤害减少40%。
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