两大城市遭遇公交“危机”:每天都有成百上千的班次被取消
2023年4月3日 11:49城市的公交网络处于危机之中。
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 RNZ对奥克兰和惠灵顿的公交服务进行了调查,发现每天都有成百上千趟公交被取消。
2月份的每个工作日里,奥克兰的公交时刻表上列出的车次中,平均每天有1085趟公交没有出现。
在惠灵顿,平均每天有448趟公交被取消,导致乘客滞留。
根据批评人士的说法,RNZ今天发布的调查数据也显示,城市公交网络处于危机之中。
惠灵顿地区议会交通部门主席Thomas Nash说:“我很抱歉,公交系统没有按照我们希望的方式为每个人提供服务。”
取消、再取消
RNZ对2月份每个工作日奥克兰和惠灵顿的所有公交服务进行了调查,不包括奥克兰其中两天的数据,因为大范围的洪水对服务产生了很大影响;也不包括怀唐伊日两个地区的数据。
在奥克兰最糟糕的一天,每9辆公交车中就有1辆没有到站。在惠灵顿最糟糕的一天,有六分之一的班次被取消。
每次取消公交行程,沿途的每一站的乘客都会等待下一辆公交的到来。
奥克兰交通局(AT)评论员兼博主Matt Lowrie十多年来一直在写关于该市交通困境的文章,他将奥克兰的服务描述为“一个处于危机中的系统”。他担心持续的取消会让公共交通的使用陷入死循环。
“我们需要在如何运营公交车方面做得更好,这样我们才能获得更好的交通结果。”
Public Transport Users Association的Jon Reeves说,不可靠的公共汽车服务迫使人们开车。“这意味着人们决定开车而不是坐公交车——后者要冒着不能上班、上大学、看病或去医院的风险。”
运营许多被取消班次的公交公司承认存在问题。
Bus and Coach Association首席执行官Ben McFadgen说:“我们需要公交车正常出现。”
“要让人们乘坐公共交通工具,就得让他们对它有信心。”
“我觉得它们很棒”
但是,AT城市优化经理Richard Harrison坚称,该市的公交系统状况良好。
“我是公交服务的用户,我认为它们很棒。它们受到限制,面临挑战,但我们仍然每天运营1.2万次服务。”
当被问及“很棒”是否与每天取消的班次频繁超过1000次的现实脱节时,他解释说,AT的整个网络中都存在班次暂停运营和取消。
奥克兰一个公交车站里的通勤者告诉RNZ,当他们有别的办法的时候,他们更喜欢使用其他的通勤方式。一位通勤者说:“我一直在骑自行车,但昨天我的自行车轮胎没气了。”她说公交车稀少让她改骑了自行车。
“我现在是开车,因为没有办法。每辆路过的公交车都坐满了。”另一位通勤者说,当天此人正好不开车。
更少的服务
奥克兰和惠灵顿的数据可能会更糟。
由于频繁取消班次,这两个城市在2022年底都调整了公交时刻表。
惠灵顿过去在工作日平均有3621趟班次,约有143趟被取消,但司机短缺意味着工作日又有448趟被取消。
在AT于2022年下半年取消或暂停某些服务之前,奥克兰在工作日平均有12696趟班次。在2月份,工作日的班次平均为10669次。
奥克兰公交时间表的削减原本是暂时的,但现金短缺可能会导致这成为永久性的,因为市议会的目标是弥补2.95亿纽币的预算赤字,AT被要求节支2500万纽币。
目前正在征求意见的预算草案称,如果不恢复被削减的服务,将节省2100万纽币。北岸区议员Chris Darby表示,奥克兰人不会对这种服务减少感到高兴。
他说:“这是不可持续的。”他援引AT发给他的最新统计数据称,在3月的第一周,公共交通恢复到了2019年同期的81%,当时新冠肺炎疫情尚未导致封锁,但许多人转向了灵活工作模式。
奥克兰的“疯狂三月”让乘客更加沮丧。这通常是奥克兰公交上班族最繁忙的月份,当满载的公交车经过时,乘客们经常被留在了公交车站里。
为了迎接繁忙的3月,AT曾呼吁人们在高峰时段不要出行,以“保持奥克兰畅通”。
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