铁路网络重建工程轮到了西线 奥克兰西区居民要“遭殃”了
2023年10月10日 17:39一位不愿透露姓名的西线火车乘客说,当你的通勤时间已经超过一个小时时,你最不想听到的就是火车服务会减少。
新西兰中文先驱网 Lesley 编译 据英文《先驱报》报道,奥克兰西区居民将成为KiwiRail长达三年的铁路网络重建工程的下一波受害者。
在今年劳动节周末,Newmarket和New Lynn之间的火车西线将关闭,以便工人更换轨道之间的压实岩石并升级排水系统,这项工作将持续到明年5月。
但KiwiRail首席规划官David Gordon表示,与火车南线升级改造和东线持续施工造成的严重中断不同,西线的一些火车将继续运行,这意味着工程对通勤者的影响较小。
Gordon说:“我们可以在晚上、某些周末、劳动节周末和安静的圣诞节期间施工。”
“我们需要在工作日期间在西线施工大约九周,但我们可以在保持一条轨道开放的情况下进行施工,这样一些火车就可以继续运行。”
最新的工程包括从明年年初到年中对Puhinui以南的南线进行一些小规模的升级改造。
一位不愿透露姓名的西线火车乘客说,当你的通勤时间已经超过一个小时时,你最不想听到的就是火车服务会减少。
“本来最近因为Fruitvale车站出故障,火车就时不时取消,现在我对使用公共交通感到非常紧张,有可能它会搞砸你一整天的行程。”
“即使他们在西线使用更多公交车,也不会节省任何时间。你最近看过西北高速公路吗?它已经没有更多的通行能力了。“这位通勤者指出,奥克兰西区的人口在不断增长,但道路却基本保持不变。
奥克兰交通局的公共交通经理Stacey van der Putten对工程对火车服务的干扰减少表示欢迎,并表示奥克兰交通局将为乘客提供准确的信息和其他出行选择,让他们可以乘坐公共交通工具在市区内出行。
“铁路网重建工作是为让我们的铁路网络满足引入奥克兰城市铁路(City Rail Link,CRL)的需求而设计的几个项目之一。这些项目将共同为我们的客户提供更快的旅行时间和更频繁、更可靠的火车,”van der Putten说。
耗资55亿纽币的CRL将于2026年通车,这是一条连接Britomart和Mt Eden车站的3.4公里长的地下铁路线。
相关阅读:
注:本文为新西兰中文先驱网编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编:Olaffy)
来源 - 新西兰中文先驱网