燃油税补贴终止后，油价马上会暴涨？不见得……
2023年6月29日 17:48
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 过去一周，全球油价下跌了约6%，这应该会减轻对新西兰人的打击，即使政府将于周五终止燃油税补贴。
随着为期18个月的减税政策于7月1日结束，汽油价格将上涨约29纽分/升，但仍远低于2022年3月乌克兰战争推高全球油价时的峰值。
全球油价持续下跌，令驾车者感到些许安慰。今年以来，全球油价已暴跌近40%。
本周，布伦特原油的价格跌至接近18个月来的最低水平，略高于每桶72美元。
这远低于迫使政府削减燃油税时的114美元峰值，也接近过去10年的平均水平。
这意味着周五之后的油价仍将远低于迫使政府引入补贴时的水平。
去年三月初，91号及98号汽油的零售价分别达到3.07纽币/升及3.33纽币/升。
燃油价格跟踪网站Gaspy周三的平均价格为2.34纽币/升，这表明当补贴停止时，我们可能要支付大约2.60纽币/升。
加收的25纽分是税收和道路使用费，加上GST，但因为原油价格下跌，零售价格可能在下周继续下降。
如果与我们记忆中的上一次油价如此低时（2021年8月）相比，这一数字似乎仍然很高，那可能是由于纽币的贬值，从2021年8月的70美分左右跌至今天的62美分。
全球石油以美元交易，这意味着当纽币贬值时，进口价格实际上就会上涨。
总的来说，全球油价的趋势是下行的。
6月初，沙特阿拉伯和欧佩克（Opec）削减石油产量、提振油价的努力失败了。
过去几十年的技术进步，使美国能够开采页岩油，大大削弱了Opec控制定价的能力——就像它在1973年和1979年应对石油危机时所做的那样。
乌克兰战争和俄罗斯禁运在2022年初造成了巨大的供应冲击，但持续时间如此之短的事实恰恰突显了过去几十年石油供应动态发生变化的程度。
在最初的冲击过后约9个月内，美国的产量迅速增加，全球价格回到了历史正常水平。
事实上，恢复正常的速度令人怀疑政府是否将补贴维持得太久了。
最初计划为3个月的税收减免，但后来被延长了两次。
财政部最初估计，这3个月里的税收损失为3.5亿纽币。
但最终政府失去了超过15亿纽币的税收收入，并且现在面临在大选前几个月重新引入税收的政治难题。
如果油价继续下跌，他们可能会很幸运，但在大宗商品价格方面，可能还不乐观。
目前推动价格上涨的主要因素是全球经济放缓，这降低了消费者需求。
随着各国央行提高利率以控制通胀，预计英国、美国和欧洲明年都将经历低增长或衰退。
中国经济的反弹速度也比预期的要慢得多，这进一步抑制了世界各地的大宗商品价格——包括我们的主要出口产品：乳制品、肉类和木材。
本周，标普全球（S&P Global）将其对中国今年GDP增长的预测从5.5%下调至5.2%。
中国经济增长放缓似乎受到消费者信心疲软和房地产市场低迷的影响。
所有这些都是对抗通胀的好消息，但也增加了新西兰今年年底或明年年初可能面临真正衰退的风险。
BNZ银行首席经济学家Mike Jones本周在一份报告中说：“全球经济增长放缓是新西兰经济面临的诸多不利因素之一。”
“从新西兰的角度来看，中国经济在封锁后的强劲反弹预计将在一定程度上消除这种悲观情绪，但这种观点现在正受到严峻考验。”
不过，通胀指标正朝着正确的方向发展。
“全球经济增长乏力的一线希望是，全球通胀指标继续朝着正确的方向发展。加息似乎正在起作用，尽管使供应状况正常化同样重要。”
“发达国家的总体通胀率持续下降。前瞻性指标显示，这种情况将持续下去。”
他表示，未来两到三个月，美国年通胀率很有可能回到2%左右。
“与去年6月近9%的峰值相比，这将是一个相当大的转变。”
世界其它地区——尤其是英国——则没有那么乐观，即使通胀有所缓解，仍存在“粘性”通胀的风险。
“但全球总体通胀率的下降，加上原材料和劳动力供应限制的迅速缓解，至少让我们对新西兰通胀率从目前的6.7%降至年底前4.5%左右的预测更有信心了。”
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