扭亏为盈，纽航实现业绩大逆转！一年赚了这么多
2023年8月24日 11:48
新西兰中文先驱网 Renee 编译 据英文《先驱报》报道，新西兰航空（下称“纽航”）今天公布其年度财报，全年基本利润为5.85亿纽币，营业收入为63亿纽币，比新冠疫情前增长9%。这意味着纽航在去年税前亏损7.25亿纽币的基础上实现了惊人的逆转。
该航空公司表示，利润将用于资助飞机、数字投资和设施，但警告称，票价不会恢复到疫情前的水平。
本财政年度开始时，边境正在重新开放中，飞机仍在沙漠中停放，而在本财年结束时，该航空公司的国内运力为新冠疫情前的94%。
截至2023年6月的一年中，纽航不计其他重大项目和税收的收益为5.85亿纽币。
法定税前收益为5.74亿纽币，上年亏损8.1亿纽币。
基本收益略低于分析师预期。
图片来源：新西兰航空
自2020年暂停派息后，该航空公司将向股东提供一次性的的特别股息，每股6纽分。
纽航说：“这一股息的特殊性反映了2023年非同寻常的运营环境，强劲的被压抑的需求水平加上全行业的运力限制。”
董事会还审查了资本管理设置，并宣布了修订后的资本管理框架，从2024财政年度开始生效。
纽航主席Dame Therese Walsh表示，考虑到该航空公司在新西兰社会和经济方面的关键作用，这一业绩结果很重要。“我们为纽航本财年的业绩以及我们为股东创造的价值感到自豪。”
该航空公司宣布订购两架新的ATR涡桨飞机用于区域航线，以及两架新的空中客车Airbus A321neos用于其国际短途网络。这是在现有国内空客A321neo订单的基础上增加的。随着波音777-300的退役，8架新的波音787梦想客机将加入机队。
纽航首席执行官Greg Foran表示，纽航的强劲表现对新西兰有益。
“在劳动力市场吃紧的情况下，我们重新招聘并进行了培训，将机场团队的起薪提高到每小时30纽币，并改进了我们在地面和空中使用数字系统的方式。”
他补充说，“恢复每天500个航班的服务不仅有利于新西兰人度过计划已久的假期，而且还为这些地区带来了旅游收入，并支持了依赖定期空运的出口商。”
他说，成本的增加和高需求使得飞行更加昂贵。
“在过去的一年里，我们投放了更多的飞机和座位，为顾客提供了更多的选择，这有助于降低飞行成本。与此同时，我们自己的成本在继续上升，现实情况是机票价格不太可能回到疫情大流行前的水平。”
该航空公司表示，2023财年是一个独特的财年，客户需求旺盛，市场运力有限，下半年燃油价格下降。
“展望2024财年的上半年，我们市场的客户需求仍然强劲。然而，我们注意到不确定的经济环境，并承认一些因素可能会影响未来的客户需求和盈利能力。”
这些因素包括国际竞争加剧、燃料价格波动、新西兰元贬值、工资持续上涨和机场收费增加。
一架梦幻客机受损，或影响其国际航线扩展计划
今年夏季，纽航将把国际运力提高25%。
目前，其国内网络的运力约为疫情前水平的94%，国际网络的运力为71%。
纽航将出售更多10月份起的航班机票，在北半球冬季(世界各地的航班时刻表都在变化)期间，扩大奥克兰、惠灵顿和基督城的国际航班服务。它将在36条全球航线上每天飞行超过75个航班，与去年相比，将增加56万个座位。
图片来源：NZ Herald / Brett Phibbs
但在奥克兰国际机场的停机坪上，一辆卡车撞上了14架梦幻客机(Dreamliners)中的一架，导致其损坏，该公司的扩张计划遭遇了挫折。
飞机停飞期间，航班受到影响。
梦幻客机是该航空公司国际长途机队的主要机型。
据了解，这辆卡车是纽航的餐车。
纽航表示，正在与受影响的乘客合作，他们将被重新安排。
目前尚不清楚这架飞机将停飞多长时间，但它们主要由碳纤维复合材料制成，一旦受损，修复起来可能会很困难。
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